Một tuyến đường dài chỉ khoảng 15,4 km nhưng tổng mức đầu tư lên tới 16.470 tỷ đồng đang được Hưng Yên định hướng không đơn thuần như một công trình giao thông. Với quy mô 6 làn xe cơ giới, 2 làn khẩn cấp, tốc độ thiết kế 120 km/h và khả năng kết nối CT.16 với mạng lưới giao thông hướng về khu vực cảng biển, Phố Hiến – Hưng Hà có thể trở thành một trong những trục hạ tầng đáng chú ý trong không gian phát triển mới của tỉnh.
Sáu dự án quy mô lớn tại Hà Nội đã khởi công nhưng chưa hoàn thiện đầy đủ một số điều kiện về quy hoạch, hồ sơ đầu tư, thiết kế hoặc thủ tục xây dựng đang được đề xuất gia hạn tối đa thêm 6 tháng. Danh sách có những dự án hàng chục đến hàng trăm nghìn tỷ đồng của Vinhomes, FPT, Đại Quang Minh - THACO - Hòa Phát cùng nhiều liên danh khác. Theo Review Bất Động Sản, điều đáng chú ý không chỉ nằm ở quy mô vốn, mà ở khoảng cách giữa “đã khởi công” và “đã hoàn thiện đầy đủ thủ tục để triển khai”.
Sau 7 tháng đầu năm 2026, Hà Nội đã giải ngân khoảng 76.200 tỷ đồng vốn đầu tư công, thuộc nhóm địa phương dẫn đầu cả nước. Không chỉ là con số về ngân sách, tốc độ giải ngân đang phản ánh quyết tâm đẩy nhanh các dự án hạ tầng chiến lược, từ đó tạo nền tảng cho tăng trưởng kinh tế và mở ra chu kỳ phát triển mới của thị trường bất động sản.
Thị trường bất động sản đang ghi nhận sự thay đổi rõ rệt trong hành vi của người mua. Thay vì chạy theo kỳ vọng tăng giá như trước, người mua ngày càng ưu tiên các căn hộ có khả năng đáp ứng nhu cầu ở thực, hạ tầng kết nối tốt và môi trường sống hoàn chỉnh. Đây cũng là lý do chung cư tiếp tục trở thành phân khúc dẫn đầu về mức độ quan tâm trong năm 2026.
Việc Bắc Ninh đồng loạt trao chủ trương đầu tư cho 48 dự án với tổng vốn gần 7 tỷ USD cho thấy địa phương đang bước vào giai đoạn tăng tốc phát triển hạ tầng, đô thị và công nghiệp. Không chỉ quy mô vốn lớn, sự tham gia của nhiều tập đoàn hàng đầu còn mở ra kỳ vọng về một chu kỳ phát triển mới của thị trường bất động sản.
Quảng Ninh vừa đề xuất bổ sung tuyến cao tốc dài khoảng 55km kết nối cao tốc Hải Phòng - Hạ Long với đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội. Nếu được chấp thuận và triển khai đồng bộ trước năm 2030, tuyến đường sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, đồng thời tạo thêm dư địa phát triển cho công nghiệp, logistics và bất động sản khu vực.
Tập đoàn Đèo Cả vừa đề xuất đầu tư dự án hầm đường bộ Tam Đảo với tổng vốn khoảng 5.800 tỷ đồng, xây dựng theo hình thức PPP. Nếu được triển khai, đây sẽ là tuyến kết nối ngắn nhất giữa Thái Nguyên, Phú Thọ và Hà Nội, mở ra dư địa phát triển mới cho hạ tầng, logistics, du lịch và thị trường bất động sản khu vực.
Báo cáo mới từ VARS IRE cho thấy thị trường bất động sản Việt Nam đang bước vào chu kỳ phát triển mới, nơi chất lượng quy hoạch, thiết kế, vận hành và giá trị sử dụng dần thay thế lợi thế về vị trí trong cuộc cạnh tranh giữa các dự án. Đồng thời, sự quan tâm ngày càng lớn của các đơn vị tư vấn quốc tế cũng phản ánh sức hút và tiềm năng nâng cấp của thị trường trong giai đoạn tới.