Cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu có tổng chiều dài khoảng 7,5 km, vốn đầu tư 11.844 tỷ đồng, cầu chính dài 680 m với trụ tháp cao 126 m. Ngoài phương án kiến trúc “Cổng mặt trời” với hướng tuyến gần trục Đông – Tây, công trình còn giữ vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện Vành đai 3,5, tăng kết nối Hà Nội – Hưng Yên và phân bổ lại dòng giao thông phía Nam Thủ đô.
Hồ sơ đánh giá tác động môi trường đang được tham vấn hé lộ quy mô 5 nhà ga trên tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh gồm Cổ Loa, Gia Bình, Ninh Xá, Yên Tử và Hạ Long Xanh. Tuyến dài hơn 120 km, tốc độ thiết kế tối đa 350 km/h, tổng vốn hơn 147.000 tỷ đồng và hướng tới khai thác thương mại năm 2028. Đáng chú ý, riêng hai ga đầu cuối Cổ Loa và Hạ Long Xanh có tổng diện tích khoảng 73,46 ha.
Thuê nhà không phải lựa chọn kém hơn mua nhà nếu người trẻ đang dùng thời gian để tích lũy vốn, tăng thu nhập và chuẩn bị quỹ dự phòng. Tuy nhiên, nếu mục tiêu vẫn là sở hữu, việc chờ đợi quá lâu trong khi giá nhà tiếp tục thay đổi có thể khiến khoảng cách tới căn nhà đầu tiên không thu hẹp. Theo chuyên gia Phan Công Chánh, quyết định mua nên dựa vào khả năng nắm giữ lâu dài thay vì cố đoán đáy thị trường.
TP.HCM đã lựa chọn phương án A168 của Kohn Pedersen Fox Associates cho Cụm dự án biểu tượng VIFC-HCMC tại Thủ Thiêm. Tâm điểm là IFC-99F HCMC cao 99 tầng, bên cạnh Innovation Hub và khu ở chuyên gia. Trước đó, Sovico – HDBank đề xuất đầu tư tháp 99 tầng với tổng vốn khoảng 1,84 tỷ USD; một phương án khác từng đưa ra chiều cao khoảng 500m.
Đằng sau chiều cao 461,2m của Landmark 81 là 52.000 tấn thép, hơn 170.000m³ bê tông và gần 9 triệu giờ lao động an toàn. Công trình không chỉ tạo biểu tượng mới cho TPHCM mà còn chứng minh năng lực của nhà thầu Việt Nam trong thi công tòa nhà cao trên 300m.
Nghị định 326/2026/NĐ-CP thiết lập mã định danh 12 chữ số duy nhất cho thửa đất, công trình và nhiều loại địa điểm. Hệ thống giúp kết nối dữ liệu, đơn giản hóa thủ tục và hỗ trợ quản lý giao dịch, nhưng không đồng nghĩa mọi bất động sản được hiển thị mã đồng loạt ngay từ ngày 1/9.
Với kết cấu dây văng liên tục gồm 5 trụ tháp, cầu Nhật Tân được ghi nhận là công trình đầu tiên loại này tại châu Á và thuộc nhóm hiếm có trên thế giới. Sau hơn một thập kỷ khai thác, cây cầu tiếp tục giữ vai trò quan trọng trong kết nối sân bay và phát triển đô thị phía Bắc sông Hồng.
Các dự án hạ tầng quy mô lớn có thể mở đường cho dòng vốn, dân cư và những cực tăng trưởng mới. Tuy nhiên, khi đầu tư công chỉ đáp ứng chưa đến 22% nhu cầu vốn của nền kinh tế, bài toán quan trọng là thu hút vốn tư nhân, hoàn thiện pháp lý và chuyển công trình thành dòng tiền, việc làm cùng hoạt động sản xuất thực.